TÌM HIỂU VỀ ĐỘNG CƠ eSP+ của Honda

I. Động cơ eSP+ là gì?

     Esp+ là tên viết tắt cho cụm từ “ enhanced Smart Power” một công nghệ độc quyền của Honda phát triển trên các dòng xe tay ga mới nhất của hãng. eSp+ là bộ não của những chiếc xe tay ga Honda bởi khả năng giúp xe tiết kiệm nhiên liệu từ 22 – 56% nhiên liệu so với các dòng xe ga thông thường. Đối với dòng xe được trang bị eSP+ cũng khởi động nhẹ nhàng và vận hành êm ái hơn.

II.Tính tiên tiến của động cơ eSP+

     ESP+ là sự tích hợp của các công nghê tiên tiến,  nhiều tính năng hiện đại

1. Kim phun xăng điện tử PMG FI

     Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI tiết kiệm nhiên liệu tích hợp trên eSP+. Đây chính là bộ điều khiển trung tâm (ECU) sẽ tính toán lượng khí và nhiên liệu cần thiết cho động cơ theo từng địa hình di chuyển khác nhau, giúp giảm khí thải, bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Trong trường hợp chiếc xe của bạn để lâu không dùng, hoặc thời tiết quá lạnh, bạn vẫn dễ dàng khởi động xe.

2. Hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop)

     Hệ thống này có khả năng ngắt động cơ tạm thời và chuyển qua chế độ chờ, việc này giúp xe tiết kiệm năng lượng khi xe dừng quá 3 giây và chỉ cần tăng ga thì xe sẽ lại tự khởi động lại êm ái, di chuyển bình thường mà không bị giật.

3. Động cơ tích hợp bộ đề – ACG

     Công nghệ động cơ tích hợp bộ đề – ACG vừa có chức năng khởi động, vừa có chức năng như một máy phát điện. Cho phép động cơ khởi động và tái khởi động một cái dễ dàng, hạn chế tối đa tiếng ồn do xe tạo ra, giảm lực ma sát giữa các linh kiện trong quá trình phát điện và giúp năng cao, tận dụng tốt hiệu suất sử dụng nhiên liệu cho xe.

4. Công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo

     Động cơ eSP+ còn được đánh giá cao và được công nhận là động cơ thông minh thế hệ mới còn được nhờ hai công nghệ của động cơ thông minh thế hệ mới là công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo. Hai công nghệ này làm cho các dòng xe tay ga của Honda đều có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao, độ bền động cơ cao, vận hành mạnh mẽ và bền bỉ hơn

5. Độ nhạy ga cao vượt trội

     Hệ thống buồng đốt của động cơ eSP+ được thiết kế nhỏ gọn hơn với đường kính và hành trình pit – tông được tối ưu hóa cho mô men xoắn cao hơn ở các dải vòng tua hợp lý. Ống hút gió vào buồng đốt được thiết kế với hình dạng trơn tru hơn nhằm giảm cản trở dòng chảy của hỗn hợp nhiên liệu và không khí, do đó động cơ eSP+ có tốc độ đáp ứng và độ nhạy ga rất cao.

III.Các dòng xe tay ga Honda được trang bị động cơ eSP+

     Để tạo điều kiện cho người tiêu dùng ở mọi phân khúc đều được hưởng tiện ích từ công nghệ tiên tiến, Honda Việt Nam đã đẩy mạnh việc trang bị đồng bộ động cơ eSP+ cho tất cả các dòng xe tay ga của mình.

1. Honda SH

     Hầu hết các dòng xe SH của Honda như SH350i, SH125/160i và cả SH Mode đều được trang bị động cơ thế hệ mới eSP+ được phát triển theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4, đánh dấu bước đột phá trong công nghệ động cơ của Honda, giúp tăng hiệu suất hoạt động, khả năng vận hành mạnh mẽ vượt trội, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường

Hình 1: Honda SH Mode.

2. Honda Air Blade 125/160

     Tiếp nối đàn anh SH350i, SH125i/150i & Sh mode, Air Blade125/160 được nâng cấp lên động cơ eSP+ 4 van – thế hệ động cơ mới nhất hiện.

     Theo như kết quả thử nghiệm của Honda R&D, động cơ eSP+ 160cc có khả năng tăng tốc và leo dốc vượt trội. Chiếc xe chỉ mất 5,9 giây để tăng tốc từ 0-100m với vận tốc từ 40km/h (nhanh hơn 0,3 giây so với phiên bản trước) và mất 5,3 giây để leo dốc nghiêng 10 độ từ 0-50m (nhanh hơn 0,3 giây so với phiên bản trước).
Động cơ eSP+ 125cc cũng có khả năng tăng tốc và leo dốc nhanh hơn 0,2 giây so với phiên bản trước (chỉ mất 6,2 giây để tăng tốc từ 0-100m với vận tốc từ 40km/h và 5,9 giây để leo dốc nghiêng 10 độ từ 0-50m)

Hình 2: Honda Air Blade 160.

3. Honda Vario 160

     Honda Vario 160 mới 2023 sở hữu thiết kế hiện đại thể thao hầm hố, nhiều góc cạnh hơn. Cùng với đó, xe được trang bị công nghệ mới, đáp ứng xu thế của thời đại như động cơ eSP+ 4 van mới

Hình 3: Honda Vario 160.

4. Honda Vision

     Được trang bị khối động cơ eSP – Động cơ thông minh với thiết kế nhỏ gọn cùng với những công nghệ tiên tiến: hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI),động cơ tích hợp bộ đề ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling stop), giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo.

Hình 4: Honda Vision.

5. Honda Lead 125cc

     Kế thừa ngôn ngữ thiết kế hiện đại cùng nhiều tiện ích vượt trội vốn có, xe LEAD 125cc mới nay được nâng tầm với động cơ thế hệ mới nhất của Honda eSP+ như trên các mẫu xe ga cao cấp.

Hình 5: Honda Lead 125.

 

 

Bài viết khác

• Tham quan nhà máy xe máy điện Dat Bike
• Hội thảo Kỹ thuật Khóa thông minh Smart key
• KHẮC PHỤC TÌNH TRẠNG HAO XĂNG Ở XE MÁY
• Xe máy bị nóng máy chạy yếu: Nguyên nhân và cách khắc phục
• TỔNG KẾT THỊ TRƯỜNG XE MÁY 2023 VÀ XU HƯỚNG THỊ TRƯỜNG NĂM 2024
• PHANH XE MÁY PHÁT RA TIẾNG KÊU - NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC
• NÊN CHỌN XE MÁY XĂNG HAY XE MÁY ĐIỆN
• LỊCH KHAI GIẢNG CÁC KHOÁ HỌC NĂM 2024 - 2025
• TÌM HIỂU VỀ CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ KHÍ NẠP
• DÒNG ĐIỆN RÒ TRÊN XE MÁY - NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC